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| La página 2007 del Automovilismo Peruano - Previa de un buen año |
| martes, 29 de enero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.- Una nueva historia está por escribirse, y a puertas de sumergirnos en esta es bueno refrescar la memoria de quienes vemos el automovilismo como un deporte que despierta pasiones. Los cambios vienen dándose poco a poco, la afición es cada vez mayor y comprometida, la organización parece ir entendiendo las necesidades, y aunque con buena y malas, en las diferentes disciplinas en donde el motor está presente el sentimiento parece ser hoy más que nunca uno solo; resurgir el automovilismo peruano. Es así que me doy el gusto de recordar el 2007 esperando que este 2008 sea el mejor de los años.
Empezamos con el Autocross, disciplina que contó con muchos seguidores en cada una de las fechas de la Copa Subaru Autocross en donde Ricardo Medina resultó ganador en la categoría máxima, con esa costumbre de alzar copas en esta  disciplina. Un gran marco de participantes, buen espectáculo se lo recomendamos para aquellos que disfrutan de la velocidad en pista y la habilidad puesta sobre esta en una competencia peleada de principio a fin.
Otra evento que marcó la pauta fue el Campeonato de Aceleración ¼ de Milla, en donde Bustamante a bordo de su fiel Barracuda se alzó nuevamente como el mejor de aquella disciplina que corre por sus venas y en donde la fusión hombre-máquina son vitales para alcanzar la victoria.
Continuando con el objetivo de resumir un año que queda corto para el Automovilismo, nuestra siguiente parada: El TATT, y sus 3 fechas entre Ica, Piura y Lima, y en donde la camaradería y el entusiasmo de los off roaders se puso de manifiesto para completar cada una de las intensas pruebas que se les puso en frente en los parajes mas  insólitos de nuestro Perú, alzándose con la Copa de Campeón el conocido Maikki Nieto en su Sorento, quien pese a sufrir problemas en la última fecha se las ingenió para no moverse del primer lugar haciendo alución a su apodo de “El Zorro del Desierto”.
En Caminos del Inca Jochamowitz y Dasso se enfrentarían en una lucha sin cuartel, inspirados por la victoria y con gente como Kankkunen y Tito de La Flor en la secciòn de rivales a vencer. Tanto Neto como el gordo sufrirían percances que los relegarían y pondrían las cosas de candela, definiendolo recién para el último tramo a Lima en donde problemas con la bomba de gasolina ratrazarían a Dasso con lo cual Neto instituía su Tercera Monarquía Inca. Sin olvidar a la destacada participación de Kankkunen y las muestras de su manejo “al limite” digno de un Campeón Mundial.
Enganchamos nuestra marcha hacia el Circuito en donde con un nutrido grupo de autos se inició el Campeonato Nacional el cual se paseó por circuitos como Las Palmas, Santa Rosa y Tacna en donde el espectáculo estuvo asegurado en cada una de las fechas y otra vez Christian Kobashigawa mostró sus dotes de digno Circuitero y se aferró la primer lugar de la clasificación, mención aparte merecen los Ganadores de la GT1 y GP2, Paolo Chubi Zani y Michael Espinoza quienes fecha a fecha dieron lo mejor de si mismos en un deporte que debe volver a las primeras planas de todos los medios deportivos. Así como Caminos lo es para el Rally, las 6horas lo son para el Circuito y quienes más que Koba y Polar que demostrar constancia se llevaron por segundo año consecutivo las 6horas Peruanas.
Antes de meternos en el Nacional de Rally no debemos de olvidarnos de los campeonatos Regionales, si!! Esos que animan a los clubs a tentar una fecha por el Nacional en su localidad. Huancayo indudablemente destaca por la masiva concurrencia de pilotos en donde finalmente Francisco Barco se coronó bicampeón, mientras que en el Club de Automóviles Tubulares de Ica Federico “Fico” Valdez volvió a coronarse como el Campeón, lamentablemente para el club este 2008 no  tendrán su fecha por el Nacional. Destacar además los campeonatos en Arequipa, Andahuaylas y del novel Cusco, regionales con los que esperamos contar e incluir en nuestra difusión de la presente temporada.
En el nacional Jochamowitz se desquitó de sus malas jornadas en la temporada 2006 y se llevó de arranque las 3 primeras fechas, en donde consiguió el ansiado 3 de 3. Pero aparecería una figura en la 4ta fecha de nombre Nicolás Fuchs, para ganar el rally Presidente de la República en un intenso duelo con Raúl Orlandini Jr. Pero no quedaría alli, ya que Nico sumaría el 10 más en el Pre Codasur, su 2do puesto en Ocucaje y 10 más para la fecha codasur de Huancayo lo metieron de lleno a la pelea con Neto por el Campeonato. Cerraría el año en Huaura en donde se proclamaba Campeón. En las otras categorías Alfredo Lira se coronaba Campeón de la S1600 con el VW FOX, Gino Valerga hacía lo propio en la Turismo Superior con su fiel Mazda 3, Paolo Zani Campeón N3 sobre el Corolla y Cesar Cataño alzaría la N4 Light con el Evo VI.
En el exterior las cosas estuvieron buenas para los peruanos destacando el Bicampeonato de Ramón en la N3 Chilena y el título de Marcas para Hyundai. Gautier tuvo una temporada regular y de transición en donde peleó el Campeonato Apertura del Desafio Ford Focus hasta la última jornada logrando ser Sub Campeón, cerrando el año con su incursión en el TRV Junior sobre un Alfa Romeo con el cual ha obtenido resultados razonables para las pocas carreras que lleva con el nuevo auto. Juan Manuel Polar por su parte se quedó otra vez con las ganas de saborear un Campeonato, con un segundo lugar menos que su rival lo que marcaría la diferencia entre el Sub y el Campeonato, ahora ManPo busca el apoyo necesario para desembarcar en la World Series de Renault conocida por ser una de las antesalas de la F1. Ignacio Espinoza joven Kartista con un futuro prometedor tuvo el privilegio de representar al Perú en el Campeonato Mundial de Karts en Bélgica hecho que lo llevó a poder probar un VW Polo de la Polo Cup, categoría en donde estará presente en el 2008. Mención honrosa merece también Mario Hart quien compitió en un par de fechas de la F3 Chilena obteniendo resultados regulares. Por su parte Tito Pardo y César Cataño se hicieron presentes en el Codasur en su fecha Boliviana  obteniendo podiums y mostrando el nivel patrio. Así como Ricardo Dasso quién en sus 25años participó en las fechas de Rio Cevallos en Argentina y Huancayo, y con el regalo de lujo que fue correr la fecha Mundial de Argentina logrando cruzar la meta.
Antes de empezar una nueva página es bueno recordar la última, con la esperanza de avanzar en este proceso de “recambio automovilístico”. Por nuestro lado el agradecimiento a todos por los mails enviados, comentarios etc. Esperamos así en esta temporada marcar la pauta en información, y ser los principales testigos de este cambio que se vive YA!!!  
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